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MultiAir par Alfa Romeo

08/03/2010

Plus de puissance et moins de consommation, donc de CO², c’est l’avis pointu d’Alfa Romeo avec l’arrivée de ses blocs essence MultiAir sous le capot de la MiTo lancée à l’automne 2008 et qui fait actuellement une belle carrière.
Le MultiAir s’inscrit dans la lignée du Common Rail (apparu pour la première fois de série sur une auto diesel avec la 156) mais pour un moteur essence : il s’agit, pour faire simple, de commander les soupapes d’admission pour varier l’arrivée d’air dans le moteur, en ajoutant le système Stat&Stop et les trois modes de conduite proposés via le DNA (Dynamic, Normal et All weather).
MultiAir est disponible sur les versions 105 et 135 chevaux (5,6 l/100 km et 129 g/km de CO²), et dès début 2010, sur la 170 chevaux.
Tarifs MiTo MultiAir, de 16.700 à 20.200 €

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