Castaner plus fort qu'Houdini ! Il va faire disparaître 96% des communes lors du résultat national des municipales, un électeur sur deux ne sera pas comptabilisé, et on donnera le score des partis à partir des communes de plus de 9000 habitants. De cette manière, le score de LREM sera plus "présentable". Et si on se contentait du bon vieux PLM, Paris-Lyon-Marseille, de quoi annoncer au moins 30% pour le parti du Président ?... Au moment où les démocrates américains devraient savourer le début du procès de Trump, ils se déchirent tous entre eux parce qu'ils veulent tous être calife à la place du calife, même les plus mauvais, et il y en a pas mal !... Surprise-surprise : Marine Le Pen est candidate pour 2022... La grève a coûté 850 millions à la SNCF, 200 millions à la RATP, et au commerce, et à l'industrie, et aux PME ? Là, tout le monde s'en tape... Ségolène Royal au chômage, on imagine déjà le pauvre salarié de Pôle Emploi qui va la recevoir ! Question du Huffington Post : "A qui Ségolène Royal va-t-elle manquer ?" Aux ours polaires pardi !... De Gabriel Attal, secrétaire d'Etat : "Elle s'est trop éloignée de sa mission" (BFMTV). Il sait où ca se trouve les pôles ?... Placements : savez-vous quel est le métal le plus cher au monde ? Pas l'or, pas l'argent, mais le rhodium, dont le prix a été multiplié par 12 en 4 ans et qui vaut 7175 euros l'once, et qui pourrait atteindre les 10.000 euros avant la fin de l'année. Mais à quoi il sert ? A mettre au coffre peut-être, mais aussi et surtout pour les convertisseurs catalytiques des autos, et qui réduisent les émissions de gaz toxiques (Capital). Et avec les nouvelles normes... L'Eglise n'ira pas dans la rue : la Civamac, caisse de retraite des cultes, ne disparaîtra pas nous dit le journal La Croix. Pas de grève des messes donc !... Un premier réacteur nucléaire de Fessenheim sera arrêté le 22 février confirme le Premier ministre... Moins rentable que le rhodium, voici le Livret A et ses 0,50% d'intérêts... - 10% pour les ventes mondiales de PSA en 2019 (Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall)... Carlos Ghosn dit avoir reçu une lettre de Macron portée par Sarkozy lors de son voyage au Japon en décembre (JDD). Un plan d'évasion ?... L'UE veut un chargeur unique pour tous les smartphones (20Minutes). Ca fait juste dix ans qu'on en parle... 735 djihadistes français seraient en zone irako-syrienne (France Info)... La garde à vue de Murielle Bolle (affaire Grégory) annulée... 36 ans après quand même. On sait que la justice est lente, mais là elle est venue à pied !... Leclerc et Lidl champions de la distribution en 2019 avec + 0,4% de parts de marché en plus. Mais le champion, c'est pas "Champion" ?... Intel a repris à Samsung sa place de leader mondial des puces (L'Usine Nouvelle). Après mon chien !... Selon Capital, "les locataires mauvais payeurs seront (peut-être) bientôt fichés"... En 2019, 260 millions de Chrétiens ont été persécutés dans le monde en fonction de leur foi selon l'ONG protestante "Portes Ouvertes" (Corée du Nord, Libye, Somalie, Afghanistan...)... Pékin s'engage à acheter pour 32 milliards de dollars de biens agricoles aux Etats-Unis (L'Opinion). La méthode Trump n'est peut-être pas si nulle ?... Quels sont les clubs de foot les plus riches en revenus générés en 2019 ? 840 millions pour le FC Barcelone, 757 le Real de Madrid, 711 Manchester United, 660 Bayern de Munich, 635 PSG, 620 Manchester City, 604 Liverpool (Statista)... Le CAC40 est à 6.034 points... A Roland Garros, on jouera cette année les 1/4 de finales en soirée. Pas très écolo la lumière... La première "Fauchon Ecole" (formation aux métiers de bouche) ouvrira à Rouen en juillet 2021 (Les Echos)... Toyota injecte 400 millions de dollars chez Joby Aviation pour un projet de taxi volant... Il parait que l'intérêt des Français pour l'information a atteint son plus bas niveau historique. Même sous Louis VI, ils se renseignaient pour suivre le parcours de la croisade, un peu comme pour le Tour de France. Aujourd'hui, les Français semblent ne s'intéresser qu'à eux et à leurs réseaux sociaux... Nice ambitionne être le premier aéroport zéro carbone d'ici à 2030. Pour y faire atterrir des vélos électriques ?... Lu dans L'Usine Nouvelle : la Fusée Ariane fête ses 40 ans... mais le "Cachou Lajaunie" fête ses 140 ans !... La famine menace 45 millions de personnes en Afrique Australe (HuffPost)... Charleville-Mézières : un cabinet d'ophtalmo qui doit ouvrir en février, a pris 4000 rendez-vous en une journée (Capital). C'est bon jusqu'en 2035 ?... Le logo de l'OL partiellement détourné par le RN à Lyon... Le patron de Peugeot annonce "la fin du thermique" pour 2030 (Auto Moto). Attention, Carlos Ghosn annonçait en 2010 quelque 10% de voitures électriques en 2020. On en est à 2,5%... Un entrepreneur du canton de Vaud (Suisse) aurait payé certains ouvriers 20 centimes de l'heure (Tribune de Genève). C'est pas ce que ça "Vaud" ? Il est en détention provisoire... Attention, la semaine prochaine ce sera le lancement de la saison 2020 du championnat du monde des rallyes WRC avec le Monte Carlo du 22 au 26 janvier... C'est la 1.713e quotidienne et nous sommes le 17 janvier 2020 : première publication du "Don Quichotte" de Cervantes en 1605, décès du compositeur italien Albinoni en 1751, naissance de la Fédération du Mali en 1959, décès de la Mère Denis en 1989, début de l'opération "Tempête du désert" en 1991. Nous fêtons Roseline.
Les chroniques de Jean-Yves CurtaudJe vais où je veux, quand je veux", c'est la phrase à inscrire au fronton de la fabrique à automobiles, c'est ce qui a fait le succès permanent de l'auto tout au long du 20e siècle, car c'est elle qui a permis aux hommes et aux femmes d'aller où bon leur semble à tout moment. Cette automobile est devenue un sympbole de liberté, objet de luxe pour les plus fortunés au début, objet populaire après la Seconde Guerre Mondiale. Voilà pourquoi la voiture électrique a été très vite confrontée à la dure réalité des habitudes : avec 150 km d'autonomie on ne va pas où on veut quand on veut ! Il a donc fallu adapter l'offre à la demande, ce n'était après tout qu'une question de temps, de technologies à développer, et de volonté à mettre en face. Et l'évolution de la courbe des ventes confirme que les lignes ont bougé, même si certains constructeurs étaient plutôt bloqués sur "pause", voire sur la marche arrière. La barre des 10.000 unités vendues a été franchie en 2014, celle des 20.000 en 2016, nous serons à plus de 40.000 cette année. Mais gardons notre calme, cela ne représentera qu'environ 2,5% des ventes annuelles, ce qui nous met très loin par exemple de la Norvège qui réalise 56% de parts de marché en électrique, avec de surcroît une Tesla en tête des ventes. Mais la Norvège détient le plus fort pouvoir d'achat en Europe.
Bien sûr, on ne peut pas évoquer ce "courant alternatif" du tout électrique sans aborder le pointilleux problème de la recharge et des bornes qui devront mailler le territoire. Car s'il faut autour de trois minutes pour faire un plein d'essence ou de diesel, la durée n'est pas la même pour l'électrique selon le type de voiture, on peut avoir besoin de 30 minutes ou de 4 heures pour repartir tranquille, voire davantage. Et si on imagine une progression fulgurante des ventes de véhicules électriques (y compris d'utilitaires) et que le réseau de bornes ne suit pas, on pourra se retrouver sur une station d'autoroute avec six, huit ou douze voitures à la pompe... avec quelques heures d'attente. L'Etat veut flinguer les moteurs thermiques pour faire plaisir aux lobbies écolos et pour faire mode, on vient de le constater une fois encore avec la grille des nouveaux malus qui devrait concerner près de 70% des immatriculations de voitures neuves. Au-delà de 170 g/km de co², on sera à plus de 12.000 euros de malus, ajoutés à par exemple 10.000 euros de TVA (pour un véhicule de 50.000 euros), la note devient salée, surtout qu'il n'y aura même pas un merci à attendre de l'Etat.
Il parait que la chasse à la fraude fiscale a rapporté 5,6 milliards depuis janvier. C'est une excellente nouvelle. Et si l'Etat consacrait cette somme à l'électrification du parc automobile façon grandeur nature, et non plus à l'échelle ? 5,6 milliards dans des aides à l'achat et dans l'édification d'un véritable réseau de recharge, ça finirait par se voir et on commencerait à y croire. Aujourd'hui, le quart des bornes de recharge en Europe se trouve sur le petit territoire des Pays-Bas, "petit pays" qui a pris le problème sans détour, tout comme la Norvège citée précédemment. Mais que voulez-vous, les 5,6 milliards sont déjà partis creuser un trou de plus dans un budget de prestations sociales. Le climat, le climat, le climat, nos politiques ne parlent que de protection de la planète mais ne mettent jamais les moyens en face de leurs paroles. Alors, oui, soyons réalistes, dans dix ou vingt ans on aura plus de voitures électriques, mais également beaucoup de moteurs thermiques sur nos routes, des moteurs qui par ailleurs consomment de moins en moins et donc polluent de moins en moins...
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VinsPic Saint-Loup et Costières de Nîmes pour ouvrir cette escapade qui sera principalement sudiste. Mais pas que… lire la suite
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